Türk otomotiv ekosisteminde medya–sektör–kamuoyu kesişiminde konumlanan; analizleri ve iletişim perspektifiyle öne çıkan uzman Hakan Doğu, otomotiv ihracatı konusunda X’te yaptığı paylaşımda şunları paylaştı:
“Türkiye’nin AB’ye otomotiv ihracatı Cumhurbaşkanın ajandasına girmiş ve en üst seviyede bu konuyu konuşmuş. Gerek Çin’lilere gerek diğerlerine ve hatta imalatçılara verilen net mesajlarla AB’nin artık Türkiye’den otomotiv ürünü ithal etmiyeceği mesajı veriliyor iki yıldır. Bunu defalarca yazmıştım, maalesef bunu geri çevirmenin yolu bu aşamadan sonra çok zor.
AB’de ki pazarın Covid öncesine göre yaklaşık 2 milyon azalması Avrupa’da ile oluşan kapasite fazlası ve başlayan, Made in Europe hareketi ile gelinen bu noktada, iç pazarın acilen büyütülmesi ve kurulu fabrikaların iç pazara yönelik üretim yapması gerekiyor. 1996’dan bu yana AB otomotive entegre olan pazardan böyle kovulmak kabul edilecek bir durum değil, öte yandan AB için de gerçekçi değil, ancak geri dönüşü olmayan yola girildi ve artık yeni bir hikaye yazmak gerekiyor.
Ekonomik olarak Türkiye’yi kapı dışına koyan AB ile (aslında dünyada oluşan yeni jeopolitik dengede) Türkiye’nin çıkarları örtüşüyor. Ancak dediğim gibi cin lambadan çıktı. Artık yeni hikaye yazması gerek Türkiye’nin.” Kaynak
Doğu yine aynı konuda yaptığı bir diğer paylaşımında da şunları yazdı: “Türkiye’ye otomobil ihracatı için engel koyup Gümrük Birliğini delen AB, Hindistan’la Serbest Ticaret Anlaşması yapıyor. Hindistan’dan gelen her şey Türkiye’ye vergisiz girecek.”
